ถูกมากกก 306SR+LPG ปลายปี97 สวยยืดได้ สวยเกินราคา พร้อมลุยทุกที่ ไม่ต้องซ่อม ทางไกล600-1000กิโล ม้วนเดียวจบ 140ยาวๆ สบายๆ ประหยัดกับ LPG รถสมบูรณ์จริงๆ

ณ ปัจจุบัน กันชนต้องเก็บสี 2500บาท แต่ไม่แนะนำครับ หาชุดแต่งมาลงดีกว่าครับ แล้วรถจะจ๊าบสุดๆ ขอบอก ส่วนเสกิ้ตข้าง กับ หลัง ทำแบบหยาบๆนะครับ ไม่ได้ทำสี แค่พ่นดำเฉย เก็บสีเอานะคับ หรือ ไม่ชอบก้เอาออกซะ ไม่ยากนะ

ขายถูกที่สุดเลย 100000บาทเท่านั้น รีบหน่อย ก่อนเปลี่ยนใจ ราคานี้เปลี่ยนคอมแอร์เอานะ 4000เศษๆ เพราะตอนนี้คอมแอร์เจ๊งจ้า

รถชื่อผมเองมือที่3-4  รถเคยมีโดนชน ไม่หนักหนาอะไร สภาพภายนอก-ใน OKเลย สียังสวย รายการทำไปแล้ว มีใบเสร็จทุกครั้งที่ทำ เชิญเทียบราคากับรถญี่ปุ่นได้เลย ถูกกว่าแน่นอน อะไหล่ก้สดกว่า เพราะรถน้อยกว่า ไม่หลายมือเหมือนรถญี่ปุ่นเก่าๆ(แต่ขายแพงเวอร์โคตร) หมดสมัยรถยุโรป อะไหล่แพง+น้อยนานโขแล้ว ซ่อมทีเดียวอยู่ได้หลายปี ไดชาจ 2500 - ผ้าเบรคหน้าหลังเต็ม 2500 - ย้ายกล่องECUจากห้องเครื่องไปห้องโดยสาร1800 - บู้ชปีกนกใหม่2ตัว1300 - บู้ชปีกนกเล็ก4ตัว1200 - ยางกันโคลง4ตัว2200 - ซ่อมพาวเวอ แร้ค บู้ช คว้านเสื้อพวงมาลัย2000 - สายพานไดชาจ750 - ลูกลอกสายพานได1200 - สายพานราวลิ้น650 - ลูกปืนราวลิ้น580 - ปั๊มน้ำ1050 - ประเก็นฝาวาว350 - ชีลราวลิ้น250 - ชิมวาวใหม่พร้อมตั้งวาว1200 - โอริ่งปีกผีเสื้อ280 - โอริ่งท่อไอดี750 - วาวน้ำพร้อมโอริ่ง320 - กรองเบนซิน350 - กรองเครื่อง200 - หัวเทียน300 - น้ำมันเครื่องPTTซุปเปอร์100%1600 - ยางอุดตาน้ำ30 - ยางแท่นเครื่องบน950 - ยางแท่นเครื่องล่าง 450 - บู้ชอัพเครื่อง250 - น้ำมันเกียร์ออโต้360 - เปลี่ยนคานหลังทั้งชุด8500 - พัดลมหน้าเครื่อง1500 - น้ำมันเบรค180 - สกรูไล่ลมฝาครอบวาวน้ำ50 - รีเลย์พัดลมหน้า450 - ปลั๊กรีเล200 - สวิทเทอโมสตั้ดพร้อมท่อยาง800 - ฝาหม้อน้ำ120 - น้ำมันพาวเวอร์120 - เดินสายไฟแก้สพร้อมอุปกรณ์สายไฟ 1800 - ชีลเพลาข้าขวาและซ้าย490 - ยางกันฝุ่นพวงมาลัย295 - แขนคันชักพวงมาลัยตัวใน1075 - ถ้ยรองแล้ค 260 - ยางกันฝุ่นเพลาตัวนอกและใน1040 - ผ้าเบรค1300 - ยางกันโคลงหน้า285 - สายรัดยางหุ้มเพลาใน60 - ชุดสายหัวเทียน1300 - ประเก็นกรองน้ำมันเกียร์50 - ล้างสมองกลเกียร์ออโต้2000 - วาวเบนซิน(ตัวปรับแรงดันน้ำมันเบนซิน)2200 - เดินสายไฟเครื่องใหม่หมด1800 - เปลี่ยนคอมแอร์พร้อมน้ำยา4000 - ซ่อมเซ็นทรั่ลล้อก650 - เจียร์จานเบรคหน้า300 - ท่อไอเสียใหม่ หม้อพักใหม่ ปลายท่อแต่ง3000 - แบตเตอรี่ใหม่พร้อมเช้คไดชาจ ไดสตาร์ทOK3000 - ยางขอบ14ใหม่4เส้น5200พร้อมถ่วงล้อและสลับยางฟรี4ครั้ง - LPGมิกเซอร์หม้อต้มโทมารวมค่าเสียเวลารอ ค่าจูนพร้อมเปลี่ยนออโต้สวิทใหม่อย่างดี เดินสายไฟใหม่ ถังใหญ่65ลิตร 19,000บาท 1.เครื่องยนต์ สายพาน รอก ปั๊มน้ำ หม้อน้ำ แผงออย พัดลม ลูกปืน วาวยกชุด โอริ่ง สารพัดยาง ของเหลว สายหัวเทียน+หัวเทียน+กรองอากาศ+กรองเบนซิน+กรองนมค. ประเก็นใหม่หมด และอื่นๆอีกเพียบ ทำไปเมื่อมีนาคม อะไรหมดสภาพเปลี่ยนหมด+สายไฟใหม่ พร้อมน้ำมันเครื่อง PTT Superสังเคราะห์100% เมื่อ 3มิย.08 ไมล์102,xxx 4ลิตร 1600บาท ไส้กรองนมค.+อากาศ500 น้ำหล่อเย็น200 หัวเทียน300 สายหัวเทียน1000 ถูกเท่ารถญี่ปุ่นทุกอย่าง สตาร์ทเช้าๆ น้ำออกท่อทุกวันครับ..สุดยอด ความร้อนไม่เคยแตะขีดกลาง วิ่ง 150สบายๆ ถนนเหลือ 180ยังได้ ใส่หัวเทียนเข็มจะวิ่งกระฉูดกว่านี้อีก 2.ช่วงล่าง หน้าเก็บเรียบร้อย หลังยกคานใหม่ เปลี่ยนดั๊มเบรคเป็นดิสเบรค ผ้าเบรคเต็มๆ ขับนุ่มๆ โช้คสปริงแน่น แก้สถังใหญ่ๆ+คนนั่ง2คน ก้ไม่มีห้อยอุบาทๆ น้ำมันเบรค+เพาเวอร์เพิ่งถ่ายเมื่อ 25พค.08 โค้งดี เบรคหนึบโคตรรร  3.เกียร์นุ่มๆระบบเหมือนรถใหม่ เหยียบคันเร่งลึกๆจะลดเกียร์เพิ่มอัตราเร่งให้ทันที และเมื่อความเร็วเหลือ 50ก้จะลดเกียร์ให้อีกเป็นเอนจิ้นเบรคในตัว น้ำมันเกียร์ถ่ายทุก5พัน ไม่เคยขับลากเกียร์ ขับแต่เกียร์Dเท่านั้น เพิ่งล้างสมองกลเกียร์พร้อมถ่ายน้ำมันเมื่อ 25พค.08 รับประกันความนุ่มกับอายุ 1แสนโลเศษ 4.แอร์ เย็นฉ่ำ ยกคอมแอร์ใหม่ เมื่อ 19มิย. ของเก่าก้เย็นฉ่ำ แต่อายุเยอะแล้ว และเจอไม่แพง 3พันกว่า ถูกกว่ารถญีปุ่นด้วยซ้ำมั้งเนี่ย 5.ระบบไฟ เรียบร้อย ไล่ให้หมดแล้ว พร้อมพันสายไฟใหม่เก็บให้เรียบร้อย 6.ยางใหม่4เส้น+สลับยางฟรี4ครั้งพร้อมแมกซ์กับยางสำรอง ใส่ตะกั่วถ่วงล้อเรียบร้อย ท่อใหม่ทั้งยวง  แบตใหม่ขาวจั๊วะ ฟิล์มรอบคัน ภาษี พรบ. เรียบร้อยครับ  7.LPG mixer ถัง65ลิตรใหญ่ๆ หม้อต้มToma ออโต้สวิทย์อย่างดี ประกัน2ปี ติดเมื่อมีนาคม สมบูรณ์มาก สตาร์เป็นน้ำมันติดง่าย เร่งเป็นแก้สอัตโนมัติ เลือกใช้ได้ทั้ง 2ระบบ เปลี่ยนไปมาได้สบายๆตลอดเวลา เดินระบบไฟสมบูรณ์แบบแล้ว ไม่ต้องกลัวเรื่องปั๊มแก๊สไม่มี  ติดเกือบ2หมื่น ซื้อรถติดเรียบร้อยไม่ต้องรอคิว+นั่งรอติดเป็นวันๆ+ไม่ต้องไปจูนให้เสียเวลา เซ็นทรั่ลล็อกซ่อมให้แล้วนะครับ ท่านที่มาฟันผมบอกซ่อมหลายพัน ผมหมั่นไส้ไปทำให้เลย แค่ 600บาท บอกเลย คันนี้ไม่มีอะไรซ่อมแพง และต้องปวดหัวแล้ว เก็บให้หมดเรียบ มีแค่ซ่อมตามสภาพตามอายุ ชิ้นเล็กชิ้นน้อย ไม่ซ่อมก้ขับได้ปกติ ข้อดีหัวฉีดติดแก๊สเทียบกับคาร์บู  สตาร์ทกินน้ำมันน้อยกว่า เปลี่ยนระบบง่ายกว่า ไม่ต้องไล่น้ำมันค้างวุ่นวาย ขับดีกว่า ซื้อรถทั้งทีจะเอาคาร์บูไปทำไม  เปอร์โยไม่ใช่เกาหลี อะไหล่ถูก เพียบ ไม่มีจุกจิก รถสวยกว่า ตัวถังหนากว่าเยอะ ขนาด รูปทรง อวบ บึกกว่า ขับดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า เพราะใช้มาแล้วอู่ซ่อมเฉพาะเปอร์โยก้เพียบ ใช้แล้วจะรู้ แล้วคุณจะรักเปอร์โยครับ ส่วนผมขายเพื่อจะไปสอย 406d8,EA9 เปอร์โยเหมือนเดิม ขาย 139000 ดูรถได้แถวสำนักงานเขตจอมทอง ซื้อรถมือสองดูคร่าวๆแบบนี้ เครื่อง ฟังเสียง ดูน้ำมันเครื่อง รถดีน้ำมันเครื่องต้องไม่ดำ ไม่กินน้ำมันเครื่อง (เจ้าของควรมีใบถ่ายแจ้งว่าถ่ายไปตอนไหน วิ่งไปเท่าไรแล้ว) แล้วก้เร่งดูซัก 3000รอบ แล้วปล่อย รอบต้องไหลปกติ เดินปกติ ที่เหลือก้ลองขับ เกียร์ออโต้ เทสง่ายๆ เหยียบเบรคไว้ตลอดเข้าเกียร์D แล้วเหยียบ1500-2000รอบ รถต้องขยับ ถ้าไม่ขยับ เกียร์ไกล้ม่องแล้ว ซ่อมแพงมากๆขอบอก ช่วงล่าง ขับดูเอาไม่ยาก ถ้ารู้สึกว่าดีก้คือดี ที่เหลือก้พวกระบบไฟติดหมด รถต้องสตาร์ทติดง่าย ภายนอก-ภายในรถ อย่าลืมอย่าง รถมือสองเป็น 10ปี อย่าไปเอากับมันมากตรงนี้ ถ้าเอาเนียน ออกป้ายแดง หรือ จ่ายแพงๆตระเวณหาตามเต๊นท์เอา แต่สมบูรณ์เนียนๆ แนะนำอย่าไปหา เหนื่อยเปล่า รถเก่าซะขนาดนี้ ติดแก๊สแล้วก็เที่ยวสบายสิครับงานนี้ สงกรานต์ออกจากบ้านไมล์อยู่ที่ 98,xxx กลับถึงบ้าน 10x,xxx แค่5วันซัดไปหลายพัน ไม่ดีจริงทำไม่ได้แน่นอน รถดีซะอย่างขึ้นเขาสบายครับ5คนยังชิวๆ โค้งแค่ไหนก้สบายๆกับทอร์ชั่นบาร์ช่วงล่างดี ขากลับกรุงเทพเจอฝนพายุก้บ่ยั่น   ติดLPGแล้วรถพังเร็ว สงสัยจะจริงแฮะ จากไมล์ 95,000 ติดLPG 98,000 ตอนนี้จะ 110,000 แล้ว แค่ 3เดือน LPG ชื่อจริงคือ ก๊าซเชื้อเพลิง  แต่ปตท.เรียก "ก๊าซหุงต้ม" หลอกให้คนกลัว ทั้งที่เป็นก๊าซที่ปลอดภัยมากๆๆ ไม่สนับสนุน ไม่ให้เสนอข่าว ไม่ให้พูดถึง กลัวคนติดเยอะ เพราะไม่อยากขายให้คนไทย ส่งออกได้ราคาดีกว่า เมืองนอกเค้าใช้กันเยอะ บ้านเรารถใช้LPG มีมา 30ปีแล้วครับ ปลอดภัยจริงๆ ค่าอ๊อกเทนก้สูงมากๆ ดีกว่าเบนซิน 95ซะอีก ใช้แล้วกำลังเครื่องไม่ตก เครื่องสะอาด แรงขึ้นไม่มีน้อกเหมือนเติม91 NGV ชื่อจริงคือ CNG "ก๊าซแรงดันสูง(มากกก)" แต่ปตท.เรียก "ก๊าซธรรมชาติ" ฟังดูดีปลอดภัยมาก โฆษณาดีเลิศ สวนทางกับความเป็นจริง ใช้แล้วกำลังเครื่องตก รถหนัก ช่วงล่างพังเร็วเพราะถังใหญ่+หนักมาก เพราะก๊าซมันแรงดันสูงปริ้ด พร้อมตูมทุกเวลา ติดNGVเหมือนพกระเบิดในรถ ที่ระเบิดกันตูมๆ ก้อ้างถังไม่ได้มาตรฐาน พอตรวจสอบแล้ว เป็นถังมาตรฐาน ก้อ้างต่ออีก เป็นถังมือสองจากจีน เฮ่อ ถัง NGV เก่าๆไกล้ชำรุดก้ระวังๆหน่อยนะครับ ตูมได้ทุกเมื่อ "หูหนวก" แน่นอน ยิ่งกว่าตายทั้งเป็น ที่สำคัญ ก๊าซแรงดันสูงมาก3000ปอนด์(ลมยางแค่30-50) เติมแต่ละที "โคตรช้า" และถังมันก้เลยใหญ่ 100ลิตร แต่เติมได้แค่25ลิตร แบกถังแบบนี้ไว้รถมีแต่พัง สปริงล้าเอาง่ายๆ  และไอ้ปั๊ม CNG ตจว.เรียกว่าไม่มีก้ว่าได้นะ ไม่เหมือนLPGเกลื่อนประเทศ ในกทม. ปั๊ม CNG ก้ไม่ได้เยอะ สังเกตุเอานะครับ แต่ละปั๊มเนี่ย แทกซี่ สิบล้อ รถเมล์ ต่อคิวเติมกันขนาดไหน ติด CNG สุดท้ายก้ใช้น้ำมัน เพราะไม่มี CNG ให้เติม หรือ ต้องรอเป็นชม.ถึงจะได้เติม ใช้แป๊ปเดียวก้หมด แบบนี้แหละ ปตท.(รัฐบาล) สนับสนุนเหลือเกิน เพราะคนติด CNG ทุกคน ต้องใช้น้ำมัน มันก้ไม่สูญเสียรายได้จากน้ำมัน ไม่เหมือน LPG พวกนี้มันไม่ใช้น้ำมันกันเลย